共享经济已经不再是纸上谈兵，而是大笔大笔的资的投入，不仅自己欣欣向荣，更带给相关行业越来越多的福利，比如典型共享经济软件嘀嘀打车，表面来看，它给出租车行业带来重创，但长远来讲，它又带给出租车司机新的选择，越来越多的老司机难以承受出租车公司高额的份子钱，转战嘀嘀打车，而乘客受惠就更不用多提，至于说马云、马化腾们肯定会利用司机们存在支付宝和微信里的钱，再赚一笔，简直是一箭三雕的App；日前兴起的共享单车辐射出大范围的能量，相比于政府提供的公共自行车，它们真正解决了消费者城市中“最后一公里”的麻烦，如果用户足够不要脸，他们甚至能把单车骑到床上去，谁都没想到解决最后一公里，能解决地如此彻底。因共享单车需要强大的规模效应，只有小黄车、小绿车变得无处不在，才会有真正规模的注册数字，于是，共享单车的比拼势必需要强大的制造业做支撑，而一旦共享单车成为社会生活的例行组成部分，它们就变成了消耗品，也就意味着其背后的制造车间有可能会生生不息。 共享经济已经不再是纸上谈兵，而是大笔大笔的资的投入，不仅自己欣欣向荣，更带给相关行业越来越多
阅读背景：
共享经济给制造业带来哪些福利？
来源：互联网
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